カワサキＺ−IIの買取価格の相場

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カワサキＺ−IIの買取価格の相場

このページは、バイクの買取相場を
現在の中古車販売価格から予想したものです。

カワサキＺ−II

●中古車販売価格

ここ数ヶ月間に販売されていた
「カワサキＺ−II」の中古車販売価格は、
146万円～648.8万円

●「カワサキＺ−II」の予想買取相場

買取額が中古車販売価格の70%の場合
102.2万円～454.16万円

買取額が中古車販売価格の50%の場合
73万円～324.4万円

買取額が中古車販売価格の30%の場合
43.8万円～194.64万円

ここでの70%、50%、30%というのは、
大まかな数字なので
あくまでも参考程度にしてください。

走行距離が少なく状態が良いバイク、
販売価格が高いバイク、
年式が新しいバイク、
人気のあるバイクは、
バイク買取業者の取れる利益が大きくなったり、
買い取った後、次の買い手が見つかりやすいので
50%～70%ぐらいで売れることがありますし

走行距離が多く状態が悪いバイク、
販売価格が低いバイク、
年式が古いバイク、
特に人気があるわけではないバイクは、
バイク買取業者にとって利益が小さく、
買い取った後、なかなか買い手が見つからないので
30%以下になることもあります。

■Ｚ−IIの市場価値が高いバイク

現在全国のバイクショップで販売されている
Ｚ−IIの一番高いクラスの中古バイクは、
「Ｚ−II　　Ｚ２−Ｂ　７５年モデル　３９７６８年式：2003年カラー:- 走行距離:8728km」で
店頭販売価格は、648.8万円です。
買取価格が仮に70％とすると、454.16万円
買取価格が仮に50％とすると、324.4万円
買取価格が仮に30％とすると、194.64万円
となります。

■Ｚ−IIの市場価値が低いバイク

現在全国のバイクショップで販売されている
Ｚ−IIの一番安いクラスの中古バイクは、
「Ｚ−II　最終型ＺII　７７年モデル　Ｚ２Ｆ年式：1977年カラー:- 走行距離: - km」で
店頭販売価格は、146万円です。
買取価格が仮に70％とすると、102.2万円
買取価格が仮に50％とすると、73万円
買取価格が仮に30％とすると、43.8万円
となります。

カワサキＺ−IIの買取価格の相場一覧表

登録日(↑ ↓)	車種	年式(↑ ↓)	カラー	距離(↑ ↓)	修復暦	車検・保険	中古販売価格(↑ ↓)	中古販売価格の70%を買取価格とした場合	中古販売価格の50%を買取価格とした場合	中古販売価格の30%を買取価格とした場合
2024-03-09	Ｚ−II　７５年式　塗装済み純正外装　オイルクーラー	1975年	-	31360km	なし	検2024/04	525.00万円	367.5万円	262.5万円	157.5万円
2024-03-09	Ｚ−II　エンジンガード　Ｚ２Ｂ	1975年	-	13509km	なし	検2024/10	437.00万円	305.9万円	218.5万円	131.1万円
2024-03-09	Ｚ−II　オリジナル外装　オリジナルレストア　タイガー	年式不明	-	- km	なし	検無し	549.00万円	384.3万円	274.5万円	164.7万円
2024-03-09	Ｚ−II　　Ｚ２−Ｂ　７５年モデル　３９７６８　旧車／空冷／４気筒エンジン／ＴＭＲキャブ／エンジンガード	1975年	-	8728km	なし	検無し	592.80万円	414.96万円	296.4万円	177.84万円
2024-03-09	Ｚ−II　集合管　ＦＣＲキャブレター　タックロールシート	年式不明	-	- km	あり	検無し	450.00万円	315万円	225万円	135万円
2023-09-10	Ｚ−II　ワンオーナー　集合管　ＳＰウオタニ	年式不明	-	7290km	なし	検無し	550.00万円	385万円	275万円	165万円
2023-09-10	Ｚ−II　Ｚ７５０Ｆｏｕｒ　Ｄ１　２オーナー車両	1978年	-	- km	なし	検無し	451.00万円	315.7万円	225.5万円	135.3万円
2023-09-10	Ｚ−II　エンジン分解整備済み	1975年	-	11313km	なし	検無し	617.00万円	431.9万円	308.5万円	185.1万円
2023-08-04	Ｚ−II　ワンオーナー　集合管　ＳＰウオタニ	年式不明	-	7290km	なし	検2023/08	617.00万円	431.9万円	308.5万円	185.1万円
2023-08-04	Ｚ−II　　Ｚ２−Ｂ　７５年モデル　３９７６８　旧車／空冷／４気筒エンジン／ＴＭＲキャブ／エンジンガード	1975年	-	8728km	なし	検2023/11	599.80万円	419.86万円	299.9万円	179.94万円
2023-08-04	Ｚ−II　Ｚ７５０ＦＯＵＲ　Ａ４　オリジナルコンディション車	1976年	-	- km	なし	検無し	572.00万円	400.4万円	286万円	171.6万円
2023-08-04	Ｚ−II　ＣＲキャブ　グラブバー　バックステップ	1975年	-	40531km	なし	検無し	550.00万円	385万円	275万円	165万円
2023-01-17	Ｚ−II	1974年	-	- km	なし		620.00万円	434万円	310万円	186万円
2022-08-25	Ｚ−II　ワンオーナー　集合管　ＳＰウオタニ	1974年	-	7290km	なし		410.00万円	287万円	205万円	123万円
2022-08-25	Ｚ−II　　Ｚ２−Ｂ　７５年モデル　３９７６８	2003年	-	8728km	なし		648.80万円	454.16万円	324.4万円	194.64万円
2022-08-25	Ｚ−II　１３４７０　エンジン腰上下オーバーホール済　純正４本出しマフラー　エクセルタカサゴホイール　グリーンタイガー　ＥＴＣ搭載	1975年	-	- km	なし		642.00万円	449.4万円	321万円	192.6万円
2022-02-11	Ｚ−II　１３４７０　エンジン腰上下オーバーホール済　純正４本出しマフラー　エクセルタカサゴホイール　グリーンタイガー　ＥＴＣ搭載	1975年	-	- km	なし	検2022/06	642.00万円	449.4万円	321万円	192.6万円
2021-09-18	Ｚ−II　昭和５１年式　Ｚ７５０Ｆｏｕｒ　Ａ４　ノーマル車	1976年	-	- km	なし	検無し	374.00万円	261.8万円	187万円	112.2万円
2021-09-18	Ｚ−II	1976年	-	6543km	なし	検無し	400.00万円	280万円	200万円	120万円
2021-09-18	Ｚ−II	1977年	-	- km	なし	検2023/04	396.00万円	277.2万円	198万円	118.8万円
2021-01-05	Ｚ−II　ワンオーナー	1974年	-	7290km	なし	検2022/09	555.00万円	388.5万円	277.5万円	166.5万円
2021-01-05	Ｚ−II	1973年	-	- km	なし	検2021/07	418.00万円	292.6万円	209万円	125.4万円
2020-05-16	Ｚ−II	2016年	-	17500km	なし	検2021/04	348.00万円	243.6万円	174万円	104.4万円
2020-05-16	Ｚ−II	1975年	-	17487km	なし	検無し	550.00万円	385万円	275万円	165万円
2020-05-16	Ｚ−II	1975年	-	- km	なし	検2021/08	605.00万円	423.5万円	302.5万円	181.5万円
2020-05-16	Ｚ−II　ＳＷＯＲＤ前後ホイール　オーリンズリアサス　モリワキマフラー	1975年	-	33583km	なし	検2021/04	490.00万円	343万円	245万円	147万円
2020-02-25	Ｚ−II	1976年	-	42049km	なし	検2020/06	195.00万円	136.5万円	97.5万円	58.5万円
2020-02-25	Ｚ−II　Ｚ７５０Ｆｏｕｒ　ゼッツー改	1977年	-	- km	なし	検無し	220.00万円	154万円	110万円	66万円
2020-02-25	Ｚ−II	1976年	-	- km	なし	検2021/10	259.00万円	181.3万円	129.5万円	77.7万円
2020-02-25	Ｚ−II	1975年	-	17487km	なし	検2020/04	550.00万円	385万円	275万円	165万円
2020-02-25	Ｚ−II昭和５１年式　後期Ａ４モデル　ハンドル変更	1976年	-	61562km	なし	検無し	250.00万円	175万円	125万円	75万円
2019-06-28	Ｚ−II	1975年	-	38219km	なし	検無し	378.00万円	264.6万円	189万円	113.4万円
2019-06-28	Ｚ−IIフルカスタム　ＦＣＲキャブ	1976年	-	15439km	なし	検2020/08	278.00万円	194.6万円	139万円	83.4万円
2019-06-28	Ｚ−II　Ｚ７５０Ｆｏｕｒ　Ｄ１　純正フルノーマル	1978年	-	- km	なし	検無し	259.20万円	181.44万円	129.6万円	77.76万円
2019-05-16	Ｚ−II　初年度登録昭和４９年	1974年	-	- km	なし	検無し	380.00万円	266万円	190万円	114万円
2019-03-09	Ｚ−II	1974年	-	16276km	なし	検無し	550.00万円	385万円	275万円	165万円
2019-03-09	Ｚ−II	1975年	-	45213km	なし	検無し	309.99万円	216.993万円	154.995万円	92.997万円
2019-03-09	Ｚ−II　Ｚ２Ｂ　１６２２３	1975年	-	- km	なし	検無し	279.80万円	195.86万円	139.9万円	83.94万円
2019-03-09	Ｚ−II　最終型ＺII　７７年モデル　Ｚ２Ｆ	1977年	-	- km	なし	検無し	146.00万円	102.2万円	73万円	43.8万円
2019-03-09	Ｚ−II　Ｚ７５０Ｆｏｕｒ　Ａ４　フルノーマル	1976年	-	- km	なし	検無し	302.40万円	211.68万円	151.2万円	90.72万円
2018-08-26	Ｚ−II　レストア車	1975年	-	3444km	なし	検無し	319.00万円	223.3万円	159.5万円	95.7万円
2018-07-15	Ｚ−II	1974年	-	18411km	なし	検31.10	299.99万円	209.993万円	149.995万円	89.997万円
2018-07-15	Ｚ−II　ワンオーナー車	1975年	-	27598km	なし	検30.7	378.00万円	264.6万円	189万円	113.4万円
2018-02-13	Ｚ−II	1975年	-	48226km	なし	検無し	300.00万円	210万円	150万円	90万円
2018-02-13	Ｚ−II	1976年	-	- km	なし	検30.9	250.00万円	175万円	125万円	75万円
2018-02-13	Ｚ−II昭和５１年式　後期モデル　ハンドル変更	1976年	-	61562km	なし	検無し	248.00万円	173.6万円	124万円	74.4万円
2018-02-13	Ｚ−II　Ｚ７５０Ｄ１前後１７インチ改	1978年	-	- km	なし	検無し	194.40万円	136.08万円	97.2万円	58.32万円
2017-10-18	Ｚ−II	1975年	ブラウンII	21733km	なし	検無し	350.00万円	245万円	175万円	105万円
2017-10-18	Ｚ−II　１９７５年モデル　１６２２３	1975年	ブラック	- km	なし	検無し	250.00万円	175万円	125万円	75万円
2017-10-18	Ｚ−II　初年度登録　昭和４９年７月６０００番台	1974年	Ｄグリーン	- km	なし	検無し	432.00万円	302.4万円	216万円	129.6万円
2017-10-18	Ｚ−II　火の玉オールペイント	1973年	ブラックII	25344km	なし	検30.7	357.00万円	249.9万円	178.5万円	107.1万円
2017-07-27	Ｚ−II	1973年	オレンジII	- km	なし	検無し	399.00万円	279.3万円	199.5万円	119.7万円
2017-07-27	Ｚ−II　初年度４９年７月６０００番台	1974年	イエロー	- km	なし	検無し	432.00万円	302.4万円	216万円	129.6万円
2017-07-27	Ｚ−II　トマゼリハンドル　ショート管　ファンネル仕様	1974年	火の玉	53316km	なし	検30.12	333.00万円	233.1万円	166.5万円	99.9万円
2017-07-27	Ｚ−II　フルカスタムｂｙＴａｖａｘ　１０１３ｃｃ　オーリンズ	1974年	レッドII	- km	なし	検29.7	298.00万円	208.6万円	149万円	89.4万円
2017-07-27	Ｚ−II	1975年	火の玉	- km	なし	検無し	345.00万円	241.5万円	172.5万円	103.5万円
2017-07-27	Ｚ−II	1975年	ブラウンＭ	5561km	なし	検無し	324.00万円	226.8万円	162万円	97.2万円
2017-07-27	Ｚ−II　１９７５年モデル　１６２２３	1975年	ブラック	- km	なし	検29.10	250.00万円	175万円	125万円	75万円
2017-07-27	Ｚ−II　７５年モデル　Ｚ２Ｂ	1975年	タイガー	54771km	あり	検無し	280.00万円	196万円	140万円	84万円
2017-07-27	Ｚ−II	1975年	火の玉	19000km	なし	検無し	333.00万円	233.1万円	166.5万円	99.9万円

バイクを高く売る方法

バイクを売る時に知っておいた方がいいのがどこの買取業者もできるだけ安く買い取りたいと思っているということです。
基本的にバイク買取業者は、その時の業者オークションでの落札価格から買取上限価格を決めているので買取上限価格は、どこも似たような価格です。しかし、実際は、どこの会社もお客さんからできるだけ安く仕入れたいというのが本音なので最初に提示される査定額は、意図的に低めの金額を伝えることがあります。

ですからバイクを高く売るためには、2社以上に査定を依頼して買い取り価格を競わせることが大事です。

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カワサキＺ−IIの買取価格の相場